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        內燃叉車故障分析與維護
        作者:上海卓域機械 發布于:2011-8-31 8:51:49 點擊量:

             叉車在物流倉儲行業工業使用非常的普遍,如手動搬運車、手動堆高車、電動堆高車、電動堆高車、電動叉車、內燃叉車,都是非常常用的叉車設備。違規操作會對叉車本身造成一定的損壞,長期違規操作會給叉車某些核心配件帶來損壞導致叉車無法使用,嚴重違規甚至會導致操作人員死亡。所以我們平時要保養好叉車,這樣不但可以讓叉車時刻保持良好工作狀態,也可以避免叉車事故。
             一般內燃叉車會有什么故障呢?如何保養呢?內燃叉車駕駛者應該學會了解和判斷一些簡單的事情問題。
             叉車水溫過高是什么造成的呢?水溫高有很多原因:控溫開關、泵、子扇、水管銹了、回水不好等因素引起的。發動機水溫的高低主要是和節溫器是否正常工作、水泵能否建立足夠的壓力、冷卻風扇能否達到標準轉速有關。那如何來檢查叉車水溫不正常怎么檢測呢?一般由冷卻風扇、散熱器、節溫器等元件構成。冷卻風扇往往由發動機直接帶動,并且風扇轉速與發動機轉速一致。冷卻水溫的控制主要依靠節溫器。
             節溫器的原理:
             節溫器又稱調溫器,功用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量,改變水的循環范圍,以調節冷卻系的散熱能力,保證發動機在合適的溫度范圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態,否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲,就會引起發動機過熱;主閥門開啟過早,則使發動機預熱時間延長,使發動機溫度過低。此時可判斷節溫器的工作狀態是否良好,當發動機開始冷車運轉時,水箱的上水室進水管處如還有冷卻水流出,則說明節溫器的主閥門不能關閉;當發動機冷卻水溫度超過70攝氏度時,水箱的上水室進水管處無冷卻水流出,則說明節溫器主閥門不能正常開啟,這時就需要進行修理。節溫器的檢查可在車上進行,方法如下:
             一、發動機起動后的檢查:打開散熱器加水口蓋,若散熱器內冷卻水平靜,則表明節溫器工作正常,否則,則表示節溫器工作失常。
             二、這是因為,在水溫低于70℃時,節溫器膨脹筒處于收縮狀態,主閥門關閉;當水溫高于80℃時,膨脹筒膨脹,主閥門漸漸打開,散熱器內循環水開始流動。
             三、當水溫表指示70℃以下時,散熱器進水管處若有水流動,水溫溫熱,則表時節溫器主閥門關閉不嚴,使冷卻水過早大循環。
             四、水溫升高后的檢查:發動機工作初期,水溫上千很快;當水溫表指示80后,升溫速度減慢,則表明節溫器工作正常。反之,若水溫一直升高很快,當內壓達到一定程度時,沸水突然溢出,則表明主閥門有卡滯,突然打開。
             五、在水溫表指示70℃-80℃時,打開散熱器蓋和散熱器放水開關,用手感其水溫,若均燙手說明節溫器工作正常;若散熱器加水口處水溫低,且散熱器上水室進水管處無水流出或流水甚微,說明節溫器主閥門無法打開。
             水泵是冷卻水在冷卻系統中不斷循環的動力,影響水泵的因素有葉輪和皮帶,葉輪松動冷卻水就無法循環,導致水泵受損。皮帶過大,導致水溫過高,太小則會對水泵軸承、發電機軸承造成損傷。
             風扇風量的檢測可將一薄紙放于散熱器前面,當發動機運轉時,若紙能被吹開,則說明風量足夠。這和前置發動機的汽車風扇向內吸風有區別。葉片不能裝反,并應保證風扇放護罩齊全有效。
             散熱器叉車的底盤較低,散熱器置于車輛的尾部。粉塵很容易在散熱器表面堆積,如果不及時清洗,就會嚴重影響散熱效果。,冷卻水嚴禁使用“硬水”,以防止散熱器中產生水垢,導致冷卻水添加不足。


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